随着全球对环保意识的增强，新能源汽车的市场需求不断增加。然而，新能源汽车在充电基础设施方面仍然面临挑战。本文将探讨新能源汽车充电网络建设模式的可行性，并提出一些建设模式的建议。

首先，传统的加油站模式已经不再适用于新能源汽车的充电需求。新能源汽车需要安全、智能化的充电桩来满足不同用户的需求。因此，可行的充电网络建设模式之一是通过政府与私营企业合作，在城市和高速公路沿线建设充电站点。政府可以提供资金补贴，并制定相关政策管理，私营企业则负责充电设施的建设和运营管理。这种模式可以有效推动新能源汽车充电网络的快速建设，并提高用户体验。

其次，充电网络建设模式还可以借鉴共享经济的理念，建立起多元化的充电设施共享平台。通过支持企业和个人在特定场所建设充电桩，并将其接入统一的充电网络平台，实现充电桩资源的共享利用。这种模式可以降低充电设施建设和运营的成本，增加充电网络的覆盖率，提高利用率。

另外，新能源汽车充电网络的可行性还需要考虑智能化管理和技术支持。传统充电设施是独立运行的，缺乏信息集成和智能调度。因此，建议采用智能化的充电网络管理系统，实现充电设施的实时监控、数据分析和远程调度。同时，应加强新能源汽车充电技术的研发，提升充电效率和充电设施的稳定性，以满足日益增长的充电需求。

总的来说，新能源汽车充电网络建设模式是可行的，但需要政府、企业和社会各方的共同努力，制定相关政策和规范，推动充电设施的建设和技术创新。只有这样，才能更好地满足新能源汽车用户的充电需求，推动新能源汽车产业的健康发展。